大坂富士

全般　●２８５　　房総丘陵
�@大坂富士＝富士山　（おさか）
　上総富士ゴルフ場の敷地の中になってはいますが、山頂へはゴルフとは関係なく、訪れることができます。久
留里線平山駅から遠い割には、山径は僅かなものです。
　平山駅→０．２０←飲食店、酒店交差点→０．１５←クラブハウス案内標識→０．２０←鳥居→０．０５←
右折箇所→０．１０＝０．０５←頂上
　鳥居（車道で）→０．０５←クラブハウス→０．０５←頂上

�@　平山駅

　平山駅下車。駅はこぎれいな駅舎で､無人なのが残念なくらいだ。奇麗なトイレもある。国道に出て右に曲が
り､南へ進む。高畑橋東側の山の北側山裾には平山用水の隧道がある。用水は今も現役だ。高畑橋を渡って
久留里線を超えると､右手北側にやや離れてこんもりとした森が見える。大原神社の杜だ。本殿の彫刻には彩
色が鮮やかに施されている。
　大原橋の河床は橋から離れて高低差が大きい。左右の田畑､植木畑から飲食店の前で左折、すぐ右折。変
則的なずれた交差点だ。西へ進んで十字路を直進する。大坂（おさか）方面から国道４１０号線で北上した時、
４１０号線の狭隘な部分を避けた時の廻り道に使われる道路だ。次に飲食店のある鋭角の十字路にはゴルフ
場の案内看板があり左へ鈍角で曲がる。数歩進んだところに､ゴルフ場のオブジェ看板がある。この二又は左
折すると、左手は畑、右手はフェンス越しにグリーンの道路になる。桜の太目の木、ツツジの並木の道路にな
る。道路をコースが横断するところからカーブを繰り返して坂道を登る。電波塔の脇を抜けた次のカーブは右
へ鋭角に曲がる。鳥居があり、これに入る。
　古い石灯籠は文政八年（１８２５年）のものだ。幅広い径が緩やかに下っている。刈り込みのいいのは最初だ
けで､進むほどに草が多くなる。右手に幅の広い急登の参道が上方へ向かっている。ここにも石塔がある。奉
建立冨士浅間寶前石塔爐と読める。正徳四年（１７１４年）のものだ。左右に太目の木々が並木状にある参道
は急斜面で段々などの「足掛かり」はないので､雪上の時のようにキックステップをして登らざるをえない。
　頂上には東西に細い踏み跡があり右東へ進むと、石祠とその中に像がまつられている。元禄十三年（１７００
年）のものだ。
　クラブハウスの右側が、第一駐車場で､建物に沿って奥へ進むと、ゴルフ場のメンテナンス業務用建物のある
裏側になってしまう。その裏手の建物の更に奥、細い斜路が造られている。クラブハウス左側のティーパット練
習場を左下に見下ろしながら高度を上げる。木立の中に受水槽タンクが有り､これを取り囲む有刺鉄線の外側
を廻る。右下に急な下りの表参道を見てから左へ曲がると石祠の前に出る。受水槽からは刈り込みが悪い。
ティーパット練習場の脇からも登れるが､あくまでも「裏側回り」がいいようだ。

�A千本城跡　●１５７
　JR久留里線上総松丘（かずさまつおか）駅に近い国道４１０号線に千本城址入口という石柱が立っています。
戦国時代に築城されたもので、現在は北野神社があります。
　上総松丘駅→０．０５←国道横断→０．１０←左の階段へ→０．１０←北野神社（千本城跡）

　上総松丘駅下車。駅は立派な公衆便所が併設されている。広い駅前広場があるが､公衆電話のほか何もな
い。駅前から桜並木の道を西へ進み、ＪＡの向い、表通りで右折する。この道路は国道４１０号線を北側から来
た時、上総松丘駅の北側から４１０号線と４６５号線の重複箇所への近道になっている道路で、狭い道路だが
交通量はある。そのうち新道が出来て様子が変わるであろう。千鳥橋を渡ってすぐ細い道を右折する。踏切で
はなく「できればここで線路を渡らないで」と書かれた看板のあるところでレールを跨ぐ。太い桜の脇から国道
４１０号線に出る。道路東側の丁字路の角には千本城跡の入口を示す石柱が立っている。
　浜松町バスターミナル又は東京駅八重洲口前発鴨川駅西口行き高速バス、松丘下車。但しこれには予約が
必要だ。予約がないときは、空席次第になる。千葉駅発鴨川駅西口・亀田病院行き高速バス、松丘下車。これ
には予約は要らないが定員次第になる。便数は多い。バス停から国道４１０号線を北へ進む。道路東側の丁
字路の角には千本城跡の入口を示す石柱が立っている。
　左右に民家と農地が奇麗に並ぶ舗装道路を進む。右側の階段は山神宮の境内へのものだ。右後にその裏
参道を見ると左手に数段の階段がある。舗装道路はここまで。未舗装の荒れた道路自身はまだ先へ続き、素
掘りのトンネルを潜っている。
　数段の階段を登ると、今度も又左手に階段があり、その上に鳥居がある。これを潜ると右山の緩い登りの径
になる。足元は緑の濃い苔を踏んで進む。急にあたりが明るくなると右折してやや段の高い階段径を直登す
る。振り返れば気持ちよいほど周囲の展望が開けていく。切り通しの地形のところに出て左へ曲がる。すぐまた
左右に曲がって登ると北野神社の南の外れ、鳥居を潜る。社殿の裏手が僅かに高い。千本城跡という標識は
ないが、北野神社の由緒が書かれた看板があり、城跡の遺構の在ることが書かれている。傷んだ石灯篭も多
い。西側への展望のいい場所にはベンチが据えられている。
　鳥居の下の分岐でも直進する径がある。その他、細かく径がいくつも分岐している。南北にピークと鞍部が並
ぶ、低いながらも複雑な地形をしている。城跡の遺構のものだが、見学用に径が整備されているわけではな
い。北野神社の参道部分だけ往復して戻る方がいい。
　上総松丘駅付近から眺めると、低い山並みのどれがこの城跡だか、わかりにくい。遠望すると、直登の階段
のところだけ樹木がなく、緑がうすく見える。駅周辺には空き地が充分あって駐車場として利用できるが、国道
より東側には、駐車できるところは無い。

�A　千本城跡の跡地に立つ北野神社

�B三本松公園　用替遺跡　○１５０　大戸台　○１２０　大戸城跡　○１００　
　上総松丘駅→０．１０←松丘小学校南側分岐→０．１０←三本松公園入口→０．０５←大戸見隧道上
　大戸見隧道上→０．１５←用替遺跡
　大戸見隧道上→０．１０←久留里街道横断→０．０５←登山口→０．０５←大戸城跡二条ノ台

　上総松丘駅下車。駅前から桜並木の道を西へ進み、国道４１０号線を左折する。左手に商店があり､右折も
４１０号線という看板のある交差点は左へ直進する。右手に小学校がある。この小学校構内、体育館北側のク
スノキが大木だ。北側の道路からも眺められる。小学校の南側で右折は市道だと看板のある交差点では、
４１０号線のまま直進する。道路は緩く登っている。
　道路の左手には稲荷神社があり、道路の右手やや奥に大戸見青年館がある。その僅か先、右手に三本松
公園の入口がある。川越（埼玉県）藩の領地で、陣屋があったという石碑のほか幾つか碑がある。狭いながら
も駐車場も、公衆便所もある。青年館附近から道路に沿って奇麗な園地が続いている。大戸台土地改良記念
碑の前には水道部の増圧ポンプの設備がある。その脇を抜けて更に東へ進むと東屋があり、ベンチが並んで
いる。このポンプの施設の狭い径の附近から南側の展望がいい。
　道路で東へ進んで道路が下りになり始めるところ、右手にコンクリート舗装の狭い径がある。大日堂という看
板の掛かった家宅があって、その前には六地蔵石幢、馬頭観音像ほか石仏が並ぶ。又、その奥には拝所が
あって広場を囲む形で奥州三山登拝記念碑ほか石塔がある。更に道路を進むと久留里街道･大戸見隧道の
上部を通る。
　左手の３２号鉄塔案内標柱から山径に入る。幅広い径がＳカーブして登る。右が高く左手の低い切り通しに
差しかかる。僅か戻って右側の尾根筋への細径を上る。尾根筋を東へ進んで鉄塔に至る。
　切り通しを回り込んで緩やかに下る。水平な杉林の道の右手に東電巡視路の黒いプラスチック段径が分岐し
ている。緩急の径は倒木の丸太と枯れ葉に見え隠れして鉄塔に達する。その僅か北側が盛り上がっている。
用替（ようかえ）遺跡は縄文時代の小規模な遺跡だという。
　大戸見隧道の上からは右へ曲がって、暗い無銘板のトンネルを抜けると久留里街道との交差点になる。
　跨線橋を渡った右手には線路に降りられる緑の斜路が見える。右手の一段高い平地の奥には東電の鉄塔
巡視路案内標識がある。そのまま舗装道路を西へ進む。右手はセメント吹き付けの法面防護が高い。この道
路が下りかけたところ右手の山もなくなりかける。右手､防犯灯の設置された電柱の脇に切り開きがある。
　狭い切開きに入ると直ぐに二又があり、足元には小さな穴が開いている。用水の水音が聞こえる。二又は右
手へ登ると､小さな平地に出る。昭和１６年の月日のほか祭神のわからない小石祠が建ち､右寄りに青面金剛
像がある。正面はまともには登れそうにない急斜面に踏み跡がありそうに見えるがこれは無視。青面金剛像の
外側から登ると又平地に出る。小さな鞍部状の広場だ。左手へ木の根を踏むと石祠が祭られた平地がある。
先ほどの急登路の上だ。（二条ノ台）右手へ山道を辿ると直ぐに山の肩に出る。水平に進んだ左側に古い風化
した石祠が並ぶ。その先、スダジイの大木（幹周り４．５メートル）の下にやや大きめの石祠があり､奉幣されて
いる。このわずか奥が最高部で杉林と笹の平地にかすかな踏み跡があるが､通行は無理だ。二条ノ台という。
　僅かな距離ながらかなりの急斜面なので城跡見学ではなく､登山の足ごしらえで入山したい。
　「水音の穴」の分岐を左側へ進む径は､山の北西側山裾を巻いて四町作隧道跡地下の線路脇に出る。これ
を進む必要はないと思う。

�A　桜並木の先に上総松丘駅があります。

�C岩田寺
　君津市指定の保存樹木イヌマキがあります。幹周りは３．５メートル、高さは７．５メートル､樹齢３００年だそう
です。境内には杉の大木もあります。
　上総松丘駅→０．１０←松丘スポーツ広場→０．１５←富士見橋→０．０５←閻魔堂（岩田寺入口）→０．０５←
大坂交差点→０．０５←富士見橋

　上総松丘駅から西へ進み､ＪＡの脇更に西へ進む。住宅地から農地､コンクリート舗装から未舗装の細道にか
わって下ると。右手は花畑。左手の狭い切開きを下ると松丘スポーツ広場の一画に出る。野球場､サッカー場
があり､右手フェンスと桜並木に沿って進む。二つの大きな駐車場､利用者用トイレ､ゲートボール場（複数）の脇
を抜ける。
　君津市消防署松丘分署と松丘コミュニティーセンターの間の道路から表の道路に出る。右手は産女橋から久
留里線の踏切､国道４１０号線に至る。左折し坂道を登り、右折する。富士見橋付近は道路が狭いので気をつ
けたい。富士見橋西側の二又を左に進むとまた分岐があって､立派な標識がある。これで岩田寺（いわたじ）を
案内される。右手の山肌は季節が合えば（６月頃）ホタルフクロ蛍袋の花が咲く。坂を登りきった墓地の堂は閻
魔堂で向かいが岩田寺の入口だ。左手に浅間神社ほか堂があり､イヌマキの大木がある。しかし直ぐ近くには
スダジイの大木二樹とオオスギが立ち､イヌマキの大きさは目立たないほどだ。
　富士見橋で右へ進んで大坂交差点へ向かってもこられるが､国道なので通行量が意外と多く、市町村道の生
活道路なみに狭い。

�A　国道に面して千本城跡入口の石標

�D松丘大塚山（三島湖）　　△２７９．７
　「清和県民の森三島湖展望コース」と呼ばれていたみちで房総スカイライン（尾根筋の車両専用道路）側の
登山道から、わけなく登れます。大塚山ですが、各所に同名の山がありますので、アプローチの駅名でもある
旧村名を被せ、三島湖を加えました。
　�D−１　林道細野線から
　小櫃川側からはやや長いですが、それでも林道細野線なら楽な道です。
　上総松丘駅→０．１０←松丘小学校南側分岐→０．１５←正平橋→０．１０←林道細野線入口→０．１０←
第一トンネル→０．１０←第二トンネル→０．２５＝０．２０←林道終点→０．１０←三叉分岐→０．１５＝０．１０←
松丘大塚山

　上総松丘駅下車。駅前から桜並木を西へ進み、ＪＡの向い、表通りで左折する。道路は国道４１０号線になっ
ているが､車のすれ違いが困難な狭い道路で､周囲には住宅が立ち並ぶ。左手に商店があり､右折も４１０号線
という看板のある交差点は左へ直進する。右手に小学校がある。右折は市道だと看板のある交差点で右折す
る。この市道の方が､この付近の国道より広い。右手は学校の敷地から山の崖になる。山裾には穴が開いて
いる。古い用水道の跡だ。住宅街を抜けると再び広い道路になる。小櫃川の向うの山々が展望される。正平橋
でこの川を渡り､狭い道路になる。
　橋の東詰めで左折すれば近道だ。細い道路を少々進むと右手に丁字路がある。東電柱大戸見１７１柱と消
火栓を見て､右折する。狭いコンクリート舗装道を登って広い道路で左折する。東電柱大戸見３１９柱のところ
だ。この道路を少し進むと右手に地区の集会場がある。その僅か先右手に狭い道路が登っている。これに入
る。坂道を登ると台地に出て、イチョウの大木と墓地が右手にある。左手には吉祥寺の表参道がある。
　集会場の先から直進した広い道路が大きくＵターンして､寺の裏手で合流する。
　Ｋの字形の交差点で、林道細野線が取り付いている。幅員３メートルのコンクリート舗装の道路が一直線に延
びている。緩く左へ曲がると未舗装道路になる。車の通行がたまにあるのか全線､路面の状態はいい。植林は
ヒノキとスギが混じっているが、ヒノキの方が多いようだ。緩い下りも交えた上りの道は２回、トンネルを潜る。左
手東側にときたま展望が得られる。広葉樹も多いので晩秋には､所々で紅葉が見られる。痩せ尾根の両側がコ
ンクリートの擁壁になっているところもある。
　林道の終点からは狭い尾根径のあと、左への急登になる。降雨時の湿潤時は滑るので注意したい。その後、
紛れの少ない一本道が続く。正面が三叉の分岐に出る。左右とも同じような踏み跡の感じだが、右西へ登る。
木の幹に赤や黄色のペンキがつけられている。三川谷国有林の看板の先で境界見出標１２２を見る。ここでは
右側の尾根筋直登と左巻き径に分岐する。
　左巻き径は左下が崩れて狭いが、僅かな時間で右側に登り径の分岐点に出る。右側の急登箇所を見渡すと
赤青黄色紫のマーキングが取り付いている。細い幹には「大塚山」の落書きもある。境界見出標１２０で緩やか
な尾根筋に変わる。僅か先、境界見出標１１８のところが二等三角点大塚山の頂上だ。古い山名標のほか、複
数の標識が取り付けられて､にぎやかになった。
　境界見出標１２２のある尾根筋直登の径はすぐに、登りきれないような直登の急斜面になる。境界見出標
１２１と石祠をその斜面の途中で見る。境界見出標１２０で尾根筋に達する。右折して少々で､大塚山頂上だ。
　色とりどりのマーキングの取り付けられた分岐点は「清和県民の森」三島湖方面､房総スカイラインからの径の
接合点だ。
　大塚山からの下り径では左下に分岐する紛らわしい分岐がある。いずれも右側の刈り込みの状態がいい
方、変に急勾配で下らない方を選べば､問題はない。

�A　足元は緑の濃い苔を踏んで進む。

　�D−２　三等三角点滝ノ上　△１６２．４
　上総松丘駅→０．１０←松丘小学校南側分岐→０．１５←正平橋→０．１５←蓮見橋東詰め→０．１０←徒渉点
→０．２５＝０．２０←切り通し→０．１５←三角点

　上総松丘駅から松丘小学校正門前を右折し、正平橋で小櫃川を渡る。右折した広い道路でまた右折する。
左側は住宅地だが、右側は竹薮越しに深い河床をもった小櫃川だ。右手も農地にかわり、左手に二軒の郊外
型飲食店がある。蓮見橋手前で左に入る。ただし、蓮見橋から北側へ進むと、路肩の広いところがあって駐車
は可能だ。
　蓮見沢右岸の未舗装道路にはすぐ分岐があって、右へ入る。農作業車が入るので轍が明瞭だ。右股の谷の
農地を見送った三つ目の右股で道路は曲がるが、ここでは水流の右岸、休耕田の端を進む。水流の左岸に小
さな平地があって、川を渡る。
　溝径が登っている。その先では左下への小径も分岐している。笹薮に入り、これを抜け、右股の杉林の谷と笹
薮の生え分かれ部分を進む。三回目の杉林の谷へ抜けると左右に林の谷があり、一段高い右俣側の山裾を
進む。
　源頭部の急斜面の下に出ると、左寄りには木々を透かして尾根筋が見え、さらに左寄りには凹型、切り通しの
地形も見上げられる。トラバースして左寄りに進む。
　小さいが奇麗な切り通しだ。北側への水平な尾根の右下は先ほどの源頭部だ。急坂を登った後のピークは、
左側が切れ落ちているので注意したい。ゆるく登って三等三角点滝ノ上に至る。周囲には若干の展望がある。

　�D−３　蓮見沢から　
　やや長く、紛らわしい箇所も多いので、あまりお薦めできません。
　上総松丘駅→０．１０←松丘小学校南側分岐→０．１５←正平橋→０．１５←蓮見橋東詰め→０．１０←徒渉点
→０．２５＝０．２０←切り通し→０．２０←西広沢→０．１０←鞍部→０．１０←左合･右分→０．１５←痩せ鞍部
→０．０５←痩せ尾根→０．１０←九山杭→０．１５←北西分岐（一山杭）→０．２５＝０．２０←大塚山

�C　岩田寺　イヌマキ　宝篋印塔　左側のスダジイの方が大きい。

　上総松丘駅から松丘小学校正門前を経て、正平橋で小櫃川を渡り、蓮見橋手前で左に入る。未舗装道路に
はすぐ分岐があって右へ入る。農道から分かれ、谷の左岸側、水流の右岸、休耕田の端を進む。
Ａ１　水流の左岸に小さな平地があって、川を渡る。溝径が登っている。その先では左下への小径も分岐して
いる。笹薮に入り、これを抜け、右俣の杉林の谷と笹薮の生え分かれ部分を進む。三回目の杉林の谷へ抜け
ると左右に林の谷がある。
Ａ２　徒渉点を見送り、密生した藪を避けて幅広い沢の右岸側へ進むと、笹を避けて植林帯に出られる。笹と
の生え分かれを右へ進んで、右俣との中尾根の先を廻り込む。右俣の谷の植林地に出る。その左岸の崖の上
には径があるのがわかる。下流側へ登って前述の径にＺ型で合流するのも可能だ。杉林を抜けるとヨシの群生
と湿地の混ざる平地になる。足元は悪いが、奥へ進められる。ヨシや笹、湿地を抜けると林に出る。これが「三
回目」の杉林の谷で、左右に林の谷がある。
Ｂ１　三回目の杉林の谷は幅広い二俣だ。一段高い右俣側の山裾を進む。源頭部の急斜面の下に出ると、左
寄りには木々を透かして尾根筋が見え、さらに左寄りには凹型、切り通しの地形も見上げられる。トラバースし
て左寄りに進む。小さいが奇麗な切り通しだ。北へゆるく登ると三等三角点「滝ノ上」に至る。切り通しからは南
へ尾根筋の右側を巻く。右後ろへの下り分岐には入らない。その先、すぐに下りになって径の崩壊箇所に出る。
そのわずか手前には多数のマーキングが左手にあり、踏み跡こそ甘いが緩い斜面を登って尾根筋に踏み変わ
る。右手に孟宗竹の林の斜面、左後ろに溝径の下りのある箇所に出る。
Ｂ２　「三回目」の杉林の谷は幅広い谷の二股で、左右に林の谷がある。幅広い左俣側の山裾左岸側を進む。
右手の斜面には急な枝沢が複数食い込み、左手には杉の葉の積もる幅広い谷が広がっている。小さな水流で
出来た溝が現れようになり、谷の中央は台地状に盛り上がってくる。右手の斜面の谷の先の尾根が低いところ
で、谷筋への薄い踏み跡へ進む。孟宗竹が現れる。溝径になって尾根筋に出ると猛宗竹の林の斜面の上にな
り、右手の尾根筋には薄い踏み跡が見える。
Ｃ１　猛宗竹の林を右下にして、左の急な斜面を登ると尾根筋の径になる。左側の沢の突き上げで、尾根がナ
イフリッジ状になっている箇所では十分注意したい。尾根筋はやや急な登りで小ピークに達する。下生えの薄い
緩い尾根筋が左手に延びているが、右手の急な下りの狭い切り開きを下る。右下からは奇麗な踏み跡が合流
している。左手には杉林の平地が広がっている。
Ｃ２　孟宗竹の斜面の上部、左に崖を見上げる位置でほとんど水平に進む。猛宗竹は疎らなので僅かな枯れ
竹をかわすだけで進められる。緩い登りの薄い踏み跡は竹林を抜けると明瞭になり、左手の尾根筋に近づき、
杉林の平地の一角に出る。
Ｄ１　杉の原の奥は斜面で、左寄りに低い尾根が回り込んでいる。これを進むと斜面の上部から尾根筋に変わ
る。この尾根を下った浅い鞍部では右手の谷が緩い斜面で取り付いている。
Ｄ２　杉の原の奥は斜面で、右寄りにはこの斜面を巻く径がある。細い踏み跡だが確実なもので、水平に繋が
っている。緩やかな沢谷に出る。左へ緩やかに登ると僅かで尾根筋の浅い鞍部に登りつく。
Ｅ０　尾根筋の左側は切れ落ちているが右側は緩い斜面の尾根筋を下る。緩い登りの小ピークのあと、下った
斜面の鞍部は笹が多い。左右に踏み跡があるように感じるが正面の斜面の中に、笹を分けて狭い踏み跡を探
す。小ピークの手前で左に曖昧な巻き径、正面にやや急な直登路が分岐する。右側の径は登るに連れて踏み
跡が曖昧になる。緩やかなピークには根元から幹が三分した楢の木がある。ここは左へやや急な下りへ曲が
る。鞍部では左に広い「径」が合流する。逆コースなら右に分岐してピークを巻く径だ。これは「古い作業道跡」で
はなく、先ほどの左巻き径がこの鞍部で幅が広がったものだ。尾根筋を緩く上下する径が続く。山頂でなく、径
の頂部から下りに変わり、痩せ鞍部に出る。右巻きが水平で左が狭い尾根径の分岐になる。右巻きはすぐに
崩壊で径が消える。新しく地面を切った斜路で急斜面を下るように径があるが、これらには進まない。左の尾
根筋のやや狭い径を進む。すぐに痩せた尾根の鞍部に出る。右後ろには水平な巻き径が合流している。これ
が先ほど覗いただけの水平路だ。今度は正面の尾根筋は狭くて急で踏み跡らしきものは無い。左巻き径へ
進む。右側のやや急な山肌からの小さな崩落のせいで、足元は狭く軟らかく、紛らわしく複数並行している。古
くからの倒木もある。右側からの尾根先を回り込むと、今度は斜面が緩くなり道幅も出るが崩壊で径が途絶え
る。右上へかわして先へ進む。振り返ると意外と大きな「コブ」だ。水平な巻き尻の先、尾根筋を登ると太いコ
ンクリート杭がある。「山」その裏に「九」と刻まれている。尾根筋を辿るが脇の木々の幹には黄色いペンキが
塗られている。「山」の杭の反対側は数字が掘られているが、土が付いていて読めない。「山」と「一」の刻ま
れた杭のあるコブの北西方向に奇麗な径が下っている。これは大坂川方面の尾根径で、その先の痩せ尾根
には漢数字一桁台の白いアングルが立っている。プラスチックのアングルは白地に赤い先端黒い横縞で、下
には細めの杭がある。黒い横縞は漢数字だ。尾根筋は９０番台になり、林野庁の境界見出標が取り付けられ
ている。緩い尾根筋を辿って杉林の平地に降りる。その左寄り南端に１１３番の杭が立つ。
Ｆ１　杉の葉で覆われた急な斜面の上部に同じ杭を探す。かなり急で踏み跡らしきものは見当たらないが、下生
えは無いので適当にジグザグを切って数字の増加を数える。山頂は１１８番で、三角点標と山名標識も立つ。
Ｆ２　急な斜面を右手に、左寄りに進むと幅広い斜路が緩く上っている。小さな崩落の土砂もある。山側からの
倒木多数が径を覆っているが、倒木の下には径型が確実に繋がっている。登りついた尾根筋には１２２番の境
界見出標がある。細野林道からの径だ。右手の尾根急登は避けるが１２１番がある。尾根を左へ巻いて進む
と、三島湖方面からの径との合流点に出る。右側の尾根筋には多数のマーキングがあり、トラロープで急坂を
登ると１１９番の先で山頂に達する。
　サイカチの木　幹周り４．２メートル　高さ（１１．２メートルその後切断）樹齢約５００年。蓮見橋北東方向の二
軒屋の左側の屋敷内。空洞もあり樹勢衰え。隣接するツバキも相当古く太い。

大坂富士山頂付近

　�D−４　ほたるの里　大坂川
　上総松丘駅→０．１０←松丘スポーツ広場→０．１５←富士見橋→０．０５←大坂交差点→０．１０←
ほたるの里→０．２５←ゴルフ場（カナリア ガーデンＣＣ）入口（高見橋）→０．１５←無名橋
　無名橋→０．１０←植林地上部の合流
　無名橋→０．１０＝０．０５←植林地上部の合流
　植林地上部の合流→０．３０＝０．２５←一山杭（北西分岐）→０．２５＝０．２０←大塚山

　上総松丘駅から松丘スポーツ広場、富士見橋を経由して大坂交差点の丁字路に出る。ここからは歩道があ
る。西側に「ほたるの里」おさか富士見会の看板がある。この附近で水田等水場の環境整備をされている人の
ものだ。
　歩道は西側だけになる。東側に山裾からの湧水を引き出した水場がある。古い池の跡が埋め立てられた場
所なので、足元や停車車輌に気をつけたい。入れ替わり水汲みの人が訪れている。西側にゴルフ場（カナリ
ア ガーデンＣＣ）入口がある。十字路の東側は未舗装道路で、ここにもほたるの里の看板がある。無銘板の橋
は高見橋で、その右手には駐車スペースがある。
　舗装道路の左手先には小さな橋があり、その先の崖が高い。流路が変更され、平地が広がっている。トン
ネルには川のトンネルも並行している。白いガードレールの無名橋がある。
Ａ１　この橋は渡らず北詰めからそのまま山裾を進む。小さな水流の右岸に沿って右へ進み、枝沢の右岸に降
りる。左岸へ渡るとき、右手下流を見ると門のように両河岸が狭まっているのが見える。一段上に登ると杉の
斜面の上部から尾根筋を右西へ辿る。右手からの別尾根が合流して左南へ曲がる。
Ａ２　この橋を渡って未舗装道路を南へ進む。二度目の左からの尾根先を通過したところ円い川トンネルの穴
がある。この川トンネルの僅か手前からこの川トンネルの上へあがり、小尾根を登る。左斜面は杉林で尾根筋
はかなり急になる。左右とも自然林になって左からの別尾根が合流して傾斜が緩む。
Ｂ０　二つの尾根が合流したのちは狭い尾根筋を小さく上下する径になる。境界標２３番のピークでは右側にも
別尾根がある。ここから数字を下げていく。境界標１６で左を選んだのちは、小さく上下する尾根になる。境界
標５を下ると左後ろに巻き径が合流する。先ほどの杉の斜面の左寄りにあった杉の葉に埋もれた巻き径から
のものだ。境界標４の痩せ尾根から右巻き径を登った尾根筋で左に一の文字のある太い杭のコブを見ると蓮
見橋方面からの径と合流する。境界標１は９０番台にかわる。以下、緩やかな尾根筋、急登の斜面、境界標
１１８番まで辿って、大塚山山頂に至る。

�D　ゴルフ場向かい側の入口　ホタルの里の看板が大きい。

　�D−５　大岩越え
　大岩トンネルのある尾根の上へ国道と並行した山道で登ります。
　上総松丘駅→０．１０←松丘スポーツ広場→０．１５←富士見橋→０．０５←大坂交差点→０．１０←
ほたるの里→０．２５←ゴルフ場入口（高見橋）
　ゴルフ場入口（高見橋）→０．１０＝０．１５←分岐の小ピーク
　ゴルフ場入口（高見橋）→０．０５←蓮田脇（大坂１８０柱）→０．１０←本尾根合流
　分岐の小ピーク･本尾根合流点→０．４０＝０．３５←●２０１ピーク巻き→０．１５←裏の峠→０．０５←
峰山駐車場（房総スカイライン）

　ゴルフ場入口の十字路の東、ほたるの里の駐車場に面した山の斜面は避け、未舗装道路を数歩進んだ所
の斜面にケモノ径を求める。一段、二段上の平地へ上がる。緩く傾斜するスギの植林地で右端の自然林との
生え分かれ附近で、下生えを避けながら高度を上げる。右側が崖の上になった頃、太目のモミの木がある。
尾根筋になって傾斜を強めると踏み跡は明瞭だが、左側は垂直に切れ落ちた崖の痩せ尾根になる。径の傾
斜が緩み曖昧な小ピークになると、西側からの小尾根が取り付いている。この附近は右手下に巻き径がある
ように見えるが、踏み替えない。
　ゴルフ場入口を見送って更に国道を南へ進んだ僅か先、小幅の水田が蓮田になる。東側の山裾の谷へ未舗
装の農道が向かっている。（大坂１８０柱）これを進むと幅のある谷に入る。屋根だけの小屋もある。谷川の浸
食のために根上がりした杉二本を見たのち､左手の尾根へ登る。東へ進んだ尾根筋は直ぐに南北方向の本尾
根に突き当たる。右側への巻き径もあるが、僅かな高度差を急登して尾根筋に出て右折する。

�D　国道４１０号線に面してある水場　ゴルフ場入口のやや北側

　緩い傾斜の尾根筋が続く。小ピークでは左右に巻き径があるが、直登を選ぶようにする。小ピークのあとの
浅い鞍部で左下側からの溝径が取り付く。その下方は古街道などではなく、緩い傾斜の植林地のもので、直に
径型は消えてしまう。この鞍部から暫くは溝径を登る尾根筋になる。直登と巻き径が四本になって分岐するが、
いずれも直ぐ先で合流する。そのピークには各種の木が一本ずつなのだが、松だけが二本あった。しかし共に
枯れていた。小さく崩れかけた箇所を二箇所持つ痩せ尾根は近々通りにくくなりそうだ。再び太目のモミが痩せ
尾根にある。幅広い緩い斜面で踏み跡が曖昧になるが、その上部では左寄りに曲がる。●２０１のピークの右
肩を巻いて下る。踏みためらわせるほど奇麗な苔の痩せ尾根を進んだあと、左直登をさけ右巻き径で尾根筋
に登ると、黄色と白色のペンキが塗られた杉の並木になる。野趣が損なわれた感じだが、径の迷いは無い。
３番の境界標識、２番のあと、鞍部には大きな分収林看板がある。
　鞍部の先にある急登のピークには１番の境界標識がある。直ぐ左折して急な坂を下るものなので、分収林の
看板の裏側へ廻って、このピークの左側をトラバースする。小さな崩れと倒木で径が曖昧でも、右上に鏡餅型
の岩を見上げながら、尾根筋の凹部を目指す。十字路の峠･鞍部で西側は１番境界標識のピークへの急登。
東側は緩やかな登りの斜路。南側は小さく折り返して下った先に駐車場が見える。下った平地を右手へ山裾
を廻り込んで電波塔の脇から房総スカイライン峰山駐車場に出る。六角形の東屋があるがトイレ等は無い。
　十字路の峠･鞍部＝裏の峠の東側は緩やかな登りの斜路だが、僅かに尾根筋を上下して二三一補四一境
界杭のピークの先急降下になってしまう。
　裏の峠→０．０５←補四一のピーク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　房総丘陵