大菩薩連嶺

範囲の目安　　東：大月・上和田・小菅・丹波
　　　　　　　　　北：丹波・青梅街道・落合
　　　　　　　　　西：柳沢峠･塩山・笹子峠
　　　　　　　　　南：中央線･大月
２０項を越えましたのでスクロールの便を鑑みて�Uをつくりました。

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介山荘前から峠の標識	介山荘付近から大菩薩嶺方向

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20　大マテイ山（棚倉・大ダワ、松姫峠）
　松姫峠から大マテイ山を経て大ダワにいたるコースは「実業之日本社版ブルーガイドハイカー分冊形式13奥
秩父と大菩薩の山々」と重複。
　松姫峠まで交通機関は無い。国道１３９号線は徒歩には向かない。鶴峠までは町営バスがあり、これより奈
良倉山を登り、緩いくだりの道（径）で松姫峠にいたる方法が、前述のガイドブックの案内です。これに倣うか松
姫峠へ車で行くかする。川久保（小菅）から棚倉・大ダワを経て大マテイ山へ行き、松姫峠まで森林浴と割りきっ
て往復するのもいい。
　松姫峠には恩賜林の由来を示す看板と、大きな石碑が峠の東西にある。道路とはやや平行して北西よりに
山道に入る。広い尾根筋に広い道がついている。じきに尾根筋の右に道は逸れて、やや狭くなって行く。右手
の谷の先には道路がまだある。左手の尾根が高さを増すと、道は急に左に折れる。折れる箇所は鶴寝山の北
東側の山崎で、右側北東に痩せ尾根が水平に踏み跡を持って延びている。この道は小ピークの後急な傾斜で
田元へ下っていくが、社が有って拝殿とも東屋ともつかない建物がある。この分岐には入らず、真西に折れて緩
い上下の道が続くが、右手北側に下る分岐が二度ある。また休憩にいい、極く緩い鞍部が二度有る。谷筋の曲
がり込みで右に曲がった先で、左手が緩い丸っこいピークが有って、これを山崎というほどにははっきりしない
曲がり込みの途中に左手の緩い斜面の中にかすかな踏み跡を探す。大木の中に足元は疎林状態なので藪漕
ぎなしで最高部に達する。丸っこい山頂の北側西側だけが藪っぽい。大木が立ち大きな倒木もある。展望は無
い。手製の標識があり、「大マテイ山」と書かれているが「大マドイ山｣とも読めるように一字重ね書きされて
いた。北ないし東の方向に適当に下れば先ほどの縦走路にいたる。松姫峠から１時間３０分。松姫峠へ１時
間２０分。
　大菩薩峠方面から牛ノ寝通りで川久保、田元へ下る時に、棚倉・大ダワから往復３０分未満の道草のようなも
の。小菅方面からこの山を目的地として登るのは展望も無く、これといった特徴も無いので寂しいかもしれませ
ん。棚倉・大ダワで尾根筋のまま東に進む。右南側に尾根筋の山と別れながらも、若干高度をあげる。道の左
右はやや、藪っぽい。右手の山がやや低くなったと感じたところで右手の落ち葉の多い雑木林の中に踏み跡を
見つけてこれを登る。雑木の疎林と、草の多い雑木の境のところに山頂の標識がある。片道１０分及び１５分。
往復２５分。棚倉・大ダワから石丸峠・大菩薩峠方面、田元・川久保・小菅方面の案内はガイドブック多数。別
項参照。

19　真木（まぎ）〜花咲山（梅久保山）　　　（「実業之日本社版ブルーガイドハイカー14中央沿線の山々」と重複）
　ＪＲ大月駅からバス桑西（くわさい）行きに乗車。大月西小学校前で下車。小学校の方には入らず､やや北
側へ進むと､真木郵便局があります。ここから右折、東側へ進みます。小学校の校舎の北側を通って､兄川を
無名の橋で渡り､突き当たりを右､南側に折れます。未舗装道がやや登り坂になると「イ」の字型に別の舗装
道路に上りつきます。左後､北側に折れる。東山西坂下のトラバース状の道路になる。右にカーブした先では
左西に、先ほどの小学校の校舎が見えます｡右手ハ、コンクリートの擁壁になっているが、緩く左へカーブした
ところに壁が途切れて､階段が有る。電柱が立っている。真木２９１号の標識を確認しよう。その先へ行き過
ぎると、道路は再び右にカーブしながらセンターラインを持つほど広くなっている。
　数段の階段を上がると樹林の中の一直線の登りになるが、すぐに平らな径になる。巣箱がいくつか幹に取り付
けられているが､その位置が低いので、落ちつて利用できないだろう。太い電柱が二本並んで立っている。二度
目の二本電柱の先には右後からの合流径がある。逆方向から来たときはここの三又分岐をを右にとること。何
の標識も無いので、僅かに枯れ枝のマーキングでもがあればよいが。目立たない小さなピークを三つ越すと、
周りが開ける。レキ岩の露出した径になり､北側の展望がいいが､足元には注意したい。小さな鞍部の先が岩が
迫って狭い通路になっている。登り加減で進むと、小さなピークだ。この先一つ鞍部を下り登った先のピークが
花咲山（梅久保山）で東西のルートにそった、ピークでその東端が一番高く石の祠のほか､標識があり、その一
つに７６０．９とある。大勢の時はこれより僅か先の丸いピークのほうで休んだ方が場所に困らないだろう。以下
サス平経由浅利橋、大月駅は別項参照。この項､「新ハイキング社版　中央線の山を歩く」と重複。

18　道の駅甲斐大和〜笹子雁ヶ腹摺山
　ＪＲ甲斐大和駅から道の駅甲斐大和までは別項参照。この一本東側裏手にも道路があって、これに入る。
南に進んですぐ、左東に曲がる。体験研究施設という立派な施設がある｡（正式名称は忘れてしまった、とにか
く長ったらしい名前だったようにだけ記憶している）以前この付近は石屋さんの材料置場と加工場と廃材が散
乱していたので、たいした変わりようだ。道路はすぐにＵターンして西に道を直して高度を上げ始める。左に曲
がって、南に向きなおった付近の左手東側の山肌に鉄塔巡視路の案内標識がある。道路は直進していて、そ
のまま道路を進む。右下にあった沢の谷底が高くなった頃橋に出て、これを渡る。右岸の道路から左岸に変
わる。この左岸にはＡ左上流への道と、Ｂ右下流の道がある。
　Ａ左岸上流への道はすぐに道らしくなくなり、河原を歩くようになる。左手東側右岸に小さな建物がある。不動
の滝のお堂で、細い支流があって小さな滝が有る。河原の径をどんどん上流に進むと川・沢自身が細くなり、径
自身が行き止まりかと思わせた頃、右手左岸の山の斜面に階段状の段段が造られている。実際にはかなりの
急傾斜だがこの階段を左右にジグザグながら高度を稼ぐ。右手の尾根の根元の方から右折して山崎の方へ緩
く上っていくと、尾根筋に出る。トの字・イの字型の接続で左が笹子雁ヶ腹摺山に至る。ＡＢへ。右のほうはＢ項
参照で道の駅甲斐大和に至る。
　Ｂ橋を渡って、この左岸右折して下流の道を進むと、すぐ左西に曲がる。山崎の先端を曲がりこんで、Ｕター
ン状態になって南に向きになる。一本西側の谷の右岸の道路になった。東側左手の尾根の斜面にずいぶん急
な踏み跡がある。かろうじて登れるくらいだ。（おおげさな）。かなり急だが、すぐに尾根筋に達する。尾根筋に
はかなりはっきりした踏み跡がついている。若干の上下はあるが、全体としては、ゆるい傾斜で高度を上げ
る。尾根筋は一本道だが、途中一回だけ東側への分岐がある。これは南東側へ斜面を緩く下って行く。別項Ａ
の道だ。
　ＡＢ尾根筋の分岐点からさらに尾根筋で上って僅かなところに,石の碑が有る。立派なものだがかなり古い
様で、,刻まれた文字が読み取れなかったので山ノ神なのか他の祭神なのか墓かもわからなかった。このまま緩
く登りつめると､肩の頂上に出る。丸太が一本真横に地面に横たわっている。（何時までも有るものか！）笹子雁
ヶ腹摺山の頂上からきた人が間違って入ってこないようなサインになっている。左手東側に若干急な下りの径
がある。これがお坊山方面の径だ。ガイドブック多数。この肩の頂上から水平ではない、ゆるい登りで南へ直
進すると笹子雁ヶ腹摺山の頂上に出る。
　西側に急な下りがあって､笹子峠方面。「実業之日本社版　ブルーガイドオールガイド東京付近の山」「実業
之日本社版　甲斐の山旅･甲州百山」「昭文社版　山と高原地図　エアリアマップ　の付録についている小冊
子」等。送電鉄塔の下から南東側に笹子駅方面への分岐がある。これはガイドブック多数。

17　道の駅甲斐大和〜米沢山（笹子雁ヶ腹摺山・お坊山中間の小ピーク）
　ＪＲ初鹿野駅１９９３年改称＝甲斐大和駅から道の駅甲斐大和（これも割と新しい）までは省略。国道・２０号線
甲州街道の新笹子トンネルの北側の入口の手前の左東側に道の駅甲斐大和がある。売店を持った休憩施設｡
当然きれいなトイレもある。この一本東側裏手にも道路があって、これに入る。南に進んですぐ、左東に曲がる。
体験研究施設という立派な施設がある｡（正式名称は忘れてしまった、とにかくく長ったらしい名前だったようにだ
け記憶している）以前この付近は石屋さんの材料置場と加工場と廃材が散乱していたので、たいした変わりよう
だ。道路はすぐにＵターンして西に道を直して高度を上げ始める。左に曲がって、南に向きなおった付近の左手
東側の山肌に鉄塔巡視路の案内標識がある。道路は直進しているが、道路を進めば、その後分岐して不動滝
や笹子雁ヶ腹摺山等に至る（別項参照）。ここで鉄塔巡視路に入る。道はじきに二分する。細い踏み跡が右側に
トラバース状にあるが、これには入らず、左側の尾根筋を絡む東よりに向いた径を選ぶ。割と幅のあるゆるい登
りの道だが、曖昧な沢筋の東側の尾根筋の東端で登って行く。この沢に近いところではやや陰気くさい感じがす
る。そのうち明るい尾根筋に出る。尾根筋をその東側で登っていく直登路は踏み跡でくぼ地を造っている。これ
より西よりの尾根筋と右端までの間をジグザグして高度を上げる径がある｡旧道と新道のようで、ジグザグの新
道の方でさえ、かなり傾斜は強い。樹林帯を抜けると低木（いつまでも低木でもあるまいが）が植林された切開き
跡の尾根に出て、見上げると鉄塔がある。鉄塔の下部からは北側に大和村が眺められるが、大した景色でもな
い。この鉄塔から尾根筋を選んで登るのだが、鉄塔上部は登山道を無視して植林されているので、僅かながら
も「藪漕ぎ」しないと「径がない」ということになりかねない。「三日月平地」と名付けたい落ち葉の敷き詰められた
半月状の広場を抜ける。一休みには丁度気持ちのいい場所で、この後休憩に適したところはなくなる。やや左
よりの径から徐々に高度を上げる｡左東側にやや深く谷が切れ込んでくると急傾斜の細い径になるので特に
足元に注意したい。この急な細い径の東の方がなだらかな尾根筋に見えるので、この径は下りの時、迷いや
すいかもしれない。肩のピークを経て傾斜がこれまでより緩くなると尾の筋の幅のある登りで米沢山のピークに
達する。西側に展望があるがあまり期待できない。
　笹子雁ヶ腹摺山からお坊山に至る径は別項参照（ガイドブック多数）このルートは意外とアップダウンがある。
その一つのピークで、笹子雁ヶ腹摺山から来た時北進してきた登り径がこのピークで右東に折れる。地元の山
岳会で取り付けたお手製の標識があり、ＪＲ甲斐大和駅へ至るルートがあると標識に書かれている。（まだ残っ
ているだろうか）この径を下りに使うには尾根筋が急傾斜過ぎて、道が間違っていないかと気になるところもあ
るので、登りで確認の上、記憶してから下りに使う方がいいでしょう。

16　高尾天平たかおで（て）んでいら
　Ａ１　奥多摩駅発、丹波（たば）行きバス　バス終点丹波にて下車。南側の道路に入り,お寺の門前から丹波川
の北岸左岸に出る｡緑の吊橋やまびこ橋から対岸に渡り、キャンプ場の中を抜けて貝沢の右岸の道路に出る。
　Ａ２　奥多摩駅発、丹波（たば）行きバスバス終点丹波にて下車。そのまま道路を西へ進む。左南に下る道路
に入る。学校の校庭の南側のからやや西側の橋で丹波川を渡り,右岸を東へ進んでキャンプ場の入口に至る｡
貝沢の右岸の道路に入る。
　Ａ１Ａ２　丹波川からこの道に入って約３分で左手東側の山に小さな踏み跡がある。（道路の直進は道路が
尽きた後径に変わって藤ダワにいたる｡別項参照。「昭文社版　山と高原地図　エアリアマップ　の付録につい
ている小冊子」「東京新聞出版局版　岳人ポケットガイド」「実業之日本社版　ブルーガイドオールガイド東京
付近の山」「実業之日本社版ブルーガイドハイカー４東京付近の山」割りと急な斜面で折り返し登り進むと尾
根筋の十字路に出る。標識がある。高尾部落３０（直進して尾根を乗っ越す径）貝沢丹波２０（左折して尾根筋
を下る径）高尾天平３０（右折して尾根筋をこれから案内する径）（今登ってきた径をどう標識してたか失念）こ
の十字路では左折して尾根筋ないし左山の登りの径を進む。再び標識があり、左は指尾根とある。さらに進む
と再び分岐があり又丁寧な標識がある｡内容省略。右折すると僅かな登りで頂上の広場に出る。（実際の高
尾天平はさらに南西のピークだが歩いていると通過の小ピークとして通り越してしまうので、これを便宜上、頂上
の広場とします）展望はない。丸太の筏のベンチがある。東屋（四阿）もある。休憩にはいい場所です。
　Ｂ　大菩薩丹波道で大菩薩方面から下ってくる。追分でも尾根筋を選んで下ってくる｡（別項参照｡ガイドブック
多数）藤ダワに出る。藤ダワは十字路で左北よりはに分岐して下る径は別項参照（前項参照）右東に下る道は
越ダワに至る径で別項参照（ガイドブック多数）藤ダワから正面の尾根に取り付く。１０分強のややまとまった登
りで、径の左側に小ピークを巻きながら都合二つのピークを通り越してやはり１０分強の登りで「頂上の広場」に
達する。最初の小ピークとして通り越すのが高尾天平です。
　Ｃ　奥多摩駅発、丹波（たば）行きバス終点に近い役場前で下車。ここには公衆便所がある。左南側に道路を
折れる。役場の前を通って越ダワに至る｡（ここまで別項参照｡ガイドブック多数）ここから西側の藤ダワへの径に
入る。（別項参照。ガイドブック多数）５分と登らないところに分岐があり、越ダワ上と標識があり、右側の分岐に
入る。やや狭く急な径になる。手入れされて登りやすくなっている。３０分ほどの登りで分岐に出て左に曲がっ
たところが頂上の広場です。

15　大滝不動奥の院
　　甲州高尾山大滝不動までは別項参照・ガイドブック多数あり、道路のカーブ地点にはトイレがある。これより
急な石段を登る。寺務所前の広場に出る。さらに数段のぼると拝所で右側の回廊から甲州御岳山にいたる。こ
の寺務所前の広場の向かえは山の崖面だが、小屋がある。この小屋と山の斜面の間に細いがしかっりした
踏み後がある。この踏み跡に入る。右山、左谷の細い踏み跡を登る。山崎を廻りこむと、尾根筋の急登をジ
グザグする径になる。相変わらず道は狭いが踏み跡はしっかりしている。径の分岐に出る。
　Ａ　右は左山、右谷の斜面に変わって相変わらず細いが、下り加減の径になる。左側の山に手をかけるほ
ど狭くなる。足元は鉄棒で拵えた空中の桟橋になる。再び岩の上に出ても狭いが、今度は登れないと早合点
する急な斜面になりロープが下がっている。登りきると狭い平地で岩の肩。石の不動尊が鎮座している。本堂
が下の方だが、枝越しに見える。
　Ｂ　左はもうすこし尾根筋で登るがすぐに右に折れる。左山右谷のトラバース道に変わるが、幅は広く、地面は
よく均されてまるで舗装道路のようになる。左に緩くカーブして右下に水音を聞くようになって、やがて水流を見
る。雄滝の水源だ。道は細かい倒木に阻まれて進めなくなる。小沢に降りてさらに進むこともできる。

14　展望の広場　　龍門橋･大蔵沢　甲斐大和
　　甲斐大和駅より天目山方向に進む。景徳院前を過ぎて､拡幅された道路は片手切りの旧跡をすぎる。道路と
左手の川との間に釣り場､休憩所、売店などが見えて来る。鉄骨で道路から駐車できるようになって居るところも
ある。（ここまで別項､ガイド多数）山側に標識がある。展望の広場の入口です。道路から数段の階段に取り付
くとすぐに左北側に曲がってトラバースするが、別の尾根筋の手前で右に折り返す。南側の尾根筋を直登気
味に高度を上げる。左手に柵と入口があり、広場になっている。樹木が若干あり草地の公園になっているが､
西側の展望だろうがその西側がけ下の樹林が背を高めて展望はない。入口に戻ってそのすぐ山側にこの広場
の山側の崖の上になる切り開きがある。登れないことはないが傾斜がかなり急なので止めた方がいい。（別
の道で達するので）入口からさらに東へ向かって、道路から来たときのそのままに方向で直進する。緩い登り
が続く。尾根筋に出て左手にＶ・へ字型鋭角に曲がって西へ行く。このピークの最高点に出る。さらに西に進
むとわずかくだって､送電鉄塔の下になる。西･北側の山が展望される。左下に急な尾根筋のふみあとがあ
る。前述で止めておこうとした道だ。ピークの最高点から尾根筋の合流点に戻る。そのまま､尾根筋で東に進
むと左に曲がりながら下って行く。このピークは小さいながらも派生尾根筋上の独立した高まりで､林道の曲が
りのところに取り付く。林道は右に曲がれば一部崩壊も有るがかなり水平に続いて、阿寺沢へ行く。左側が
下りで、これを下ると大蔵沢に出る。水を踏んで右岸に渡り、下る。道が道路らしくなると、沢筋から離れる。
左手に河原へ下る道路があるが、広い河原で車の時は何台も停められる駐車場にもなる。急カーブと急勾配
で舗装道路に出る。甲斐大和から天目山に至る道路だ。

ショナメの標識が左にあります。

13　ショナメ〜小菅　牛の寝通り・小菅大菩薩路
　牛の寝通りの径は別項参照・ガイドブック多数（「昭文社版　山と高原地図　エアリアマップ　の付録についてい
る小冊子」「実業之日本社版　ブルーガイドオールガイド　「東京付近の山」実業之日本社版ブルーガイドハイカ
ー４東京付近の山」「山と渓谷社版　ヤマケイＡＧアルペンガイド」）小菅大菩薩路の路は別項参照ガイドブック
多数、（前述のほか「山と渓谷社版　アルペンガイド」旧版）
　牛の寝通り　　石丸峠〜米代〜榧ノ尾山と東進し、棚倉（大ダワ）との中間。尾根筋南側を上下少なくトラバー
ス状にルートが通っていて尾根自身が鞍部でやや径が北側に曲がり込むところで、特徴的なものが無く、ピー
ク･鞍部の地図読みが必要。ショナメ（塩舐めが語源だと勝手に思う）と書かれた小さな私的な標識があるが､目
立たない。（いつまで残存しているだろうか）広葉樹林の山々だがこの鞍部は草地の源頭になっていて北側に
谷筋が付いている。はじめこそ右手東側だがすぐに左岸西側に変わり、ジグザグを交えて下り､左西側に寄っ
ていく。路自身は傾斜が緩くなって右下の谷筋から離れて左西側の山崎に曲がり込むと､別の径にＴ字型に取
り付く。この径はほぼ東西の径だがここでは左手西側へ行く。（小菅方向とは逆になる）若干､急な下りを交え
るがほとんどが緩い西方向に進む､左山右谷のトラバース径だ。右に曲がって緩い山崎を下ると､川筋に出る。
多摩川上流の小菅川で、この付近は河原をもっている。左岸に渡ると､すぐに上りの径があり道路に出る。東
右手に少々で小菅（西東京バス）橋立（村営バス）のバス停に出る。ここにはこざっぱりとした公衆便所と商店
がある。バス便は少ないので注意が必要。

12　林戸沢、薬師堂〜宮地（路）山（「新ハイキング社版　中央線の山を歩く」「実業之日本社版ブルーガイドハ
イカー　　14中央沿線の山々」「山と渓谷社版　目的別ＡＧ・ビッグフットハイグレード・ハイキング[東京周辺]」と
重複）
　薬師堂（大月市最古の木造建築）までは別項。薬師堂の左手側から裏手の山道に入る。道は一旦お堂の
裏手を若干右手東に回り込むが、すぐに左へ曲がりなおして､西に進む。尾根筋の南斜面から尾根筋に代
わる。お堂から１０分強で左から未舗装道路が交わる。用木沢からこの尾根に大きくカーブしてきた道だ。こ
の辺の南左手斜面は養豚場の排泄物が捨ててある。又この未舗装道路を越して尾根筋でだ進むが左手に畜
舎をのぞく所では､逆に家畜にほえられるかもしれない。やや踏み跡が薄くなるところもあるが尾根筋に忠実
に進む。尾根筋の直登に変わると、道は急になるが左手西側にジグザグ道がからんでいる。山神大権現の
文字の彫られた石碑のあるピークで小休憩すること。このすぐ､北側で左手に下る踏み跡を注意する。夏場の
草木の葉の多いときはここの曲がりを見落としかねない。なだらかな鞍部を下り､登ると宮地山のピークだ。標
識がある。宮路山ともかかれている。展望はない。ここから更に西側には大岱山から金山峠に至る。　以下
別項

11　上和田〜水無山　　　（「新ハイキング社版　中央線の山を歩く｣と重複）
　大月駅、猿橋駅からバス。上和田行きは本数が少ないので必ず確認が必要。大月駅発７：３２（休日運休）、
８：３８、１１：１０。結局、午前中は１本きりと変わらない。上和田バス停の東側は小学校の校庭で、バスを下車
して僅か南側に戻ると、西側の斜面に民宿の看板があり、やや急な道路があがっている。集落への道路で、最
初から急だ。カーブを繰り返して高度を上げる。看板を出していた民宿の前を右手北側に見ながら、さらに集落
内の径を進む｡民家がなくなり、尾根の先端の山の南側の畑の道になる。この尾根筋をのっこして、北側斜面の
トラバース道になったところで特に注意が必要だ。北側斜面で進んでは行き過ぎで、この道は廃村に至る。南側
左側の尾根筋の木々が生え始めている付近のところで尾根筋の直登路にいたる踏み跡の分岐に小さなマーキ
ングがある。この尾根筋はかなり急な径だ。一回きりの長い急登を越すと緩い丸い平らな平地が続く。木々は切
り開かれている｡南北方向にも明るいところに出ると、大峰〜尾越山の径の北側に緩い下りの斜面のところにＴ
型に取り付く。この三叉路の右南側に小高いピークがある。新しいエアリアマップでは水無山という文言は消
されて１１３９とかかれている。さらに南は尾越山に至る（別項）北側は大峰に至る。　（別項）

10　源次郎岳
　嵯峨塩館の入口の向かいの崖から入山しても良い。もう少し上手にある道路から入山してもいい。日川尾根
が源次郎岳の尾根に取り付くところに古い標識が置いてあった。今は踏み跡も濃くなり、新しい標識が複数立
っている。ここよリ西へ尾根筋で下る。変に小さな鞍部を経て、登りなおしてじきに広い広場につく。日川源峠の
方が源治郎岳の頂上より高い。この頂上より西に下って最初の鞍部までが険しく道がわかりにくいが、そのあと
は少々藪が濃かろうが道程が長かろうが踏み跡を忠実に辿れば恩若ノ峰を経て、塩山に至る。

日川源峠　この標識はもうない	源治郎岳頂上	横手山峠北側の三叉路の標識

９　高芝山(南東分岐）〜高芝山　
　　（「新ハイキング社版　中央線の山を歩く」と重複）高芝山（南東分岐）までは別項（五郎田橋・茶屋から､また
は柳沢峠から　いずれこの項で案内）（１５１８ピーク付近）五郎田方面〜尾根筋を北上するかたちで南東分
岐に達する。これまで尾根筋の東側はかやとの深い藪。西側斜面が切り開きで､幅がある。他所では防火帯と
呼ぶような切り開きで、所々に大木が立っている。ここで径の正面は緩い山の盛り上がりで､尾根筋自身がやや
西にそれる感じになる。南西側が緩い谷状になっている。薄い踏み跡を透かしてみると明らかに三又だ。北東
側に進むと､これまでの東側の藪の伐り分かれの壁のような感じの中に径が入り込む。黄色い看板が立ってい
る。道案内ではなく､禁猟区の方だ。
　この藪の中に入ると､柳沢の頭を経て､柳沢峠三窪高原に至る。ためしに入ってみよう。左右とも背のたかい藪
ではあるが足元の踏み跡は確りしているので､むしろ迷うことはない｡左手西側は緩いピークで､これを巻く形で､
緩い左カーブを描いているのがかろうじてわかる｡左手のカーブが終わるとやや藪がかすれる。まばらな低木の
中に小さな岩が散在するピーク（私の勝手で東第三峰と名付ける）の数メートル東側を通る。ここから南西側を
見ると､疎林を透かして左手のピークが見える。道は再び藪のまま緩い下りに変わるが左手に分岐する踏み跡
がある。三又に戻る。
　三又を北西に進む。緩い登りでまばらな木と草のの中をかすかな踏み跡を透かし見る。かなり左に反れる感じ
だが、確実に高度を上げ､右手がピークになるように進んで行く。ピークは東西にやや大きな丸山で東側にピー
クの流れは幅を持って続いているが､笹薮が高くて、近づけない。西側は刈られたのかやや藪が少ない。北側は
急な斜面で下っていて､踏み跡はない。（東第二峰、同前）　西側の外れから薄い踏み跡でさらに西側に下って行
く。左右の草木こそ高いが嘘のように濃い踏み跡に変わる。この付近ではこれまでにない急な下りだ。すぐに鞍
部に達する。正面の尾根筋（東尾根としよう）が急傾斜で盛り上がっている｡これを直登してもいいが、これはき
つい。右側に確りとした巻き道がある。巻き道は右にそれながらも左手にすこしづつ登っていく。正面に北尾根
が見える。この尾根筋の中間に登り着く。
　左に折れて､北尾根を南に進んですぐ左側から東尾根を合わせて（東端）やせ尾根のピークに出る。さらに西
側のほうが僅かに高いので､やせ尾根を西に進む。（中央）相変わらずやせ尾根が西に続いており（西端）小さい
ながらも東西に伸びた狭いやせ尾根のピークで狭苦しい｡さらに西に下るような薄い踏み跡が続いている｡　

８　横手（山）峠〜黒川金山跡
　　横手山峠までは別項。六本木峠から来ると、途中から林道（治山道）になってこの峠に出る。地図はなぜか
横手峠で現地の標識は山の一字が多い。北へ進めば下って分校跡に出て､青梅街道だ。右東に曲がる径は緩
い登りで黒川山・鶏冠山に至る。（ともに別項）この黒川鶏冠への道と平行して、林道が南側にある｡ほとんど水
平の道だ。すぐに下りになるが林道は尽きて径になる。右手南側が大菩薩嶺の眺めがいい。枝沢を横切るが給
水できる沢もある。寺屋敷尾根を越えるところでは右手に幅の広い尾根が肩状になっていて大木が立ち、な
かなか印象的なところだ。道が左にカーブしてきたところで、右側に伸びた尾根筋が盛り上がる峠状のところ
が「ノゾキノタワ」で広い平地になっている。ここから道は意外と急な下りになる。緑の濃い開けたところが黒川
金山跡で､道は右にカーブして沢沿いに下っていく。（以下別項）三条（新）橋に至る。（橋の銘板には新の文字
はない）

７　（甲州高尾山）（大滝不動）甲斐御嶽山から富士見台（東鞍　　（｢新ハイキング社版　中央線の山を歩く」と重
複）（この項全面的に重複　「実業之日本社版　ブルーガイドハイカー　13　奥秩父と大菩薩の山々」勝沼駅-勝
沼ぶどう郷駅〜大滝不動までは別項（「山と渓谷社版　アルペンガイド」「山梨日日新聞社山日カラーブック
ス　山梨のハイクコース」「ブルーガイド前述」「ゼンリン版　地球の風　登山ハイク　無番関東のんびりハイク」
「山梨日日新聞社山梨百名山」
　境内から右手に抜けると林道に出る（これも別項＝前述と同じ）わりと開放感のある林道でちょうどカーブにな
っていて三又になっている。南側は山、西側はこの林道やや下り加減に続いてる。これを下るとすぐ左南側に上
り口があり、富士見台西側鞍部を経て甲州高尾山方面に達する（別項＝前述）西側のやや右手よりに三又を構
成しているもうひとつの道路がある｡これは鳥居をくぐって神社の参道になっている。進むとここが甲斐御嶽山の
社殿がある｡北西方向に展望が得られるいいところで、雑草も刈り込まれている。先の林道の合流点から片道２
分のところだ｡その合流点から林道を東に進む｡右手南側が甲州高尾山〜富士見台の尾根筋で、左手は崖（谷）
だ。谷筋というほどではないがこの林道がカーブしたところから右手の斜面に特に注意しよう。先の合流点から
およそ１０分、二つ目の凹部の右手の山に上り口がある。はじめは右山左がけが一回折り返して左山で登っ
て都合２０分ほどで尾根筋に達する。南側の展望が天気次第だが、素晴らしい。三つ峠と富士山が見られる
かも、足元の低山の山並みと他に筋の折り重なりも基本的には逆光になるのだが、感じがいい。この尾根筋
を西に向かえば、富士見台の名にふさわしいピークを経てその西側鞍部（前述）から甲州高尾山に達する｡
（別項）東側は巻き道を避け、尾根伝いに進めば棚横手山（ここまで別項：山梨のハイクコース､ブルーガイド
前述）を経て宮宕山に至る｡　（別項）

６　道証（みちあかし）地蔵から滝子（たきご）山〔でもいつもたきこといってますが〕(浜立尾根）
　道証地蔵までは別項。かつて未舗装道路がここまでだった時、この先大鹿峠方面は細い道で左右の傾斜が
あって、右下の沢が泥の足元を滑り落として引き込むがごとくの感があったが、今は幅の広い舗装道路が同じ
方向に続いている。地蔵像と地図看板は変わらない。半歩ほどで跨げた水路の今は、やっと河原に下りて河床
を歩きまた登る。ダックスフント人間には、最初の難所になった。ここから他の多数の有力なガイドブックの案内
のとおりに沢の左岸の道を進む。その左側には送電鉄塔があり、二基目の鉄塔の脇を抜けたら慎重にすす
む。５分ほどで緩い登りの狭い道は尾根筋で鈍角に右に折れ、やや下り加減になる。ここで必ず休憩しよう。
この尾根筋を見上げると普通の足では登りにくいほどの急斜面だが、尾根筋で１０メートルほど登る。別の踏
み跡が横断している｡「傘」の筆記略字か「土」のひっくり返しだ。横断している道は道証地蔵〜滝子山のいつ
もの道と平行しているのだけれど、疎林が邪魔をして上手方向だけは道型があるが通れない。尾根筋で登
る｡右手南側は明るい、低木が邪魔をする｡必ず長袖のこと、萩の木くらいなら名前もわかる。じきに急傾斜は
緩くなり、踏み跡を覆う草木も少なくなって道が明瞭になる。急な傾斜と緩い傾斜がたびたび入れ替わる。肩の
ピークはあるが、ピークらしい地形は少ない。岩の露出している小さなピークの後、道が徐々に緩やかになる。
二つの岩が門をなしているところを抜けると、道はやや下り、鞍部に出る。休憩にはいい場所だろう｡やせ尾根
の左右が広がり尾根らしくなる。別の親尾根に合流する。ここで右折するが、この尾根筋には左側にもそれな
りに踏み後がある。左に下る踏み跡は？別の機会に譲ろう。
　今度の踏み跡は緩い尾根筋で、７、８分で巻き道を持った小さなピークには浜立山の標識がある。逆方向で下
ってきた時、このピークで場所の確認をして５分少々下ったところで左に分かれる踏み跡を探すこと、いつまでも
伐採木の束で目印代わりにされていないだろから｡緩い登りで三つの小ピークのあと肩のピークを越えると、
右下から濃い踏み跡を合わせる。見れば急な下りの道だ｡南稜尾根とか､寂(りっしんべん＋尚)（手書きパット
からは出るがここに「はてな」マークになってしまう）尾根と呼ばれる枝尾根の道だ。以下別項。ガイドブック多数
で、滝子山に至る。

５　石丸峠異聞（「ゼンリン版　地球の風　登山ハイク　無番関東のんびりハイク」と重複）昭文社のガイドマップ
大菩薩連嶺の調査執筆が、山岳巡礼倶楽部だった頃の付録の小冊子には、このようなタイトルのコラムがあっ
た｡引用はしませんが、大菩薩嶺調査執筆者が関口氏に代わって、このコラムはなくなりました。でも（別項参
照)です｡
　二代目はたしかにこのちかくにある。これが証拠です。場所はゆっくりロールアップしてください。笹の間からヒ
ントが。見えるはずが解像度を落としたのでだめです。
　　　　長兵衛山荘へ１５分姫ノ沢へ１５分。山荘は名前を変えました。

４　水没の蜘蛛淵
　甲斐大和駅から嵯峨塩館・ペンションすずらんへの道路を北に進む。右岸の道路は右下に川の水面を遠く
眺めるが､すずらん付近からは左岸に変わり､水面との高低差も少なくなる。(ダムの完成によりここらは現況が
異なる）道路左手のカヤトの一っかくに人の通れるほどの隙間がある｡これより河原に出ると､その上流に丸い
淵がある｡さらに上流には低い滝状の水流が流れ込んでいる。昭文社のガイドマップ大菩薩連嶺の古い版（９
４年）の付録の小冊子にはこのモノクロ写真（やや上から俯瞰したアングル）が掲載されていた。（９７年にはな
い）

二代目	石丸峠付近	蜘蛛淵　水没　もう見られない

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３　お坊山東峰〜吉久保入り口付近（笹子）　　（「新ハイキング社版　中央線の山を歩く｣と重複）
　笹子雁が腹摺山方面から来ると（別項）割と急登で広葉樹林の狭いピークに達する。お坊山との標識がある
が、狭いピークで数人の休憩しか許されない。北東気味に尾根筋を辿ると、右手東側方面の眺めがよい。お坊
山東峰から更に東へ延びる緩いやかな尾根が眺められる。ベンチが一台ある三叉分岐に出る。左北よりは割と
急な下りで大鹿山方面（別項）に通じる。右東方面は緩く巾のある尾根筋で疎林の中に薄い踏み跡（その後
たぶん濃い径になったかもしれない）を辿ると緩い下りがやや登りになった所で東峰に達する。切り払いは巾
があり古くからの非腐敗性のゴミ（ビンカン類）が多い。（その後片付けられたかどうか）東側の方が広い尾根筋
で百人乗っても大丈夫！（失礼）大勢一度に展開しても休憩場所には困るまい。ベンチもあるがこれは数少な
い。この先は前は枯葉の上に踏み跡を辿る若干急な下り道だったが、最近登山道が切られた。切ったのは
行政、切られたのは山肌と樹木と草花。おかげで登りのときは傾斜がゆるくなった。多くの場合北側左手にこ
の巻道が切られた。痩せ尾根状になった後巻道が左北にそれる所を右に直登すると棚洞山のピークだがそ
れらしい標識はない。このピークの東側はやや急な下りになり巻道と合流二回目ほどでベンチの有る休憩場
所に達する。境界見出し標識の尾根が左に流れる所で右に尾根筋を辿っていく三叉では右よりに踏み跡を忠
実に下っていく。またこの付近には登りの時にやはり紛らわしい三叉分岐の有るピークがある。このときも南側
に登路を選ぶこと。赤いテープのマーキングが残っていればいいが。鉄塔の下を通ると間もなく下山だ。肩の
ピークに出る道は南北の道に変わっているが、この肩のピークではそのまま南下する踏み跡と左に折れて東に
進むやや濃い踏み跡がある。南に進む踏み跡を辿ると中央高速の登り車線に直角に取り付く感じで下って
いくが、急な山崎をジグザグをしながら階段も交えて順調に下って中央高速のフェンスに出る。左東に折れる
ほうが登り道だがすぐ下りに変わる。畑の見晴らしのいいところでいったん左手に曲がってから改めて高速道の
下をくぐる道で南に出る。右に折れて墓の脇を抜け民家の垣根を抜けると神社の本殿の裏側に出る。滝子山へ
登るときの道に、ここで合流だ。　（以下別項)　

２　初狩駅〜唐沢橋
　大月駅から新田行きバスがあるが、便が悪く、利用できないので、初狩駅から歩く｡北側に進み、甲州街道で
左西に折れる｡およそ２０分で唐沢橋のバス停に着く。左南側の細い車道に入る｡ゆるくカーブして登り加減｡中
央線のレールの下、鉄橋の下を河床と道路を兼ねたコンクリート舗装の道で潜る。この先で南側の小尾根に
取り付いて鶴ヶ鳥屋山へ至る。以下別項＝この先の案内は（三ツ峠の�C）による。

１　五郎田橋
　塩山駅よりバス｡大菩薩峠登山口行き｡終点下車｡青梅街道を更に北へ｡途中右手東側に裂石雲峰荘（温泉
旅館）､公園､駐車場､公衆便所がある｡また左手西側には介山記念館､駐車場がある｡この付近から甲州街道
は新道になる｡徒歩約２０分ほどで新道を右東に分けるが旧道を進み、橋を渡る｡川の左岸と旧道の間に五郎
田荘という民宿の看板を掲げた民家がある｡（民宿はやめたのか売店になり五郎田茶屋の看板に改められた。
ここには新たに公衆トイレが設置された）この庭先が広く道路状になっていて､この付近の左岸の護岸の一画か
ら川原に降りる｡踏み跡の先に小橋があって右岸に渡る｡渡りきった先に小尾根に取り付く登り口がある｡ここよ
り、高芝山へ向かう｡　（以下別項)

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